Diesel-Triebwagen, Kat.-Nr. 1371-B ( 1955 - 1956 ):

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Dieseltriebwagen, Kat.-Nr. 1371-B, 1. Version

Dieseltriebwagen ohne reelles Vorbild bzw. an ein Vorbild des schwedischen Staatsbahn angelehnt. Dieses Modell wurde in dieser Farbe speziell für den Export in die skandinavischen Länder hergestellt. Im Gegensatz zu Elektro-Triebwagen (1370 B) ist diese Variante auch als Doppeltriebwagen erhältlich gewesen. (1371 /1 B)

Achtung Sammler:
Die braune Gehäuse-Lackierung haftet sehr schlecht auf dem Trägermaterial Kunststoff. Geringster Gebrauch dieses Fahrzeugs hat in der Regel Abplatzungen des Lackes zur Folge, es tritt dann der weiße Kunststoff zu Tage, was recht unansehnlich wirkt.
Wenn Sie ein solches Modell erwerben wollen, achten Sie auf Ausbesserungen des Lackes. Ferner sind auch verzogene Gehäuse oder Risse möglich. Solche Mängel stellen eine sehr starke Reduzierung des Sammlerwertes dar. Gesucht sind Modelle in einwandfreiem Zustand.

Die Varianten mit Sammlerwert im neuwertigen Zustand heute:

Version:Beschreibung:Wert:Tendenz:

1370B-1 (1955-56)
1 Abluftstutzen auf Dach, Fahrwerk Metallguß schwarz mit Fleischmann-Beschriftung, Achsfolge Bo' Bo', imitierte Scharfenberg-Kupplung, Lichtwechsel weiß-rot bei Fahrtrichtungswechsel. Antrieb auf ein Drehgestell mit Fleischmann-Beschriftung, das Drehdestell ohne Antrieb ist ohne Fleischmann-Schriftzug. Einteiliges Kunststoff-Gehäuse in braun ohne Beschriftung. Das Dach ist ohne Lackierung in weiß, die Fenster sind mit Cellophan hinterlegt 350.--
1371 B-2 (1956)wie 1. Version, jedoch beide Fahrgestelle mit Fleischmann-Beschriftung, und am Gehäuse ist eine minimale Beschriftung zwischen 1. und 2. Fenster in 4 untereinanderliegenden Zeilen "AB...; 414; Jo; 37,..". 350.--


Letzte Aktualisierung am: 15.03.2005 - (C) Sammlertreff